løst: Defekt ECU:Webasto klager på ny glødeplugg, originalmontert Webasto i Audi D2-chassis

Hei,

 

Er det Termo Top C som sitter montert der?

Jeg får opp "kortslutning på glødeplugg" har lest mye at brennkamrene soter ned, men det er vel heller på "flame out" eller "no flame" vil jeg tro. Her høres det ut som en fysisk feil eller får jeg feil kode?

Hva er letteste måten å komme til enheten på, ta av plata under?

Kan brennkammer demonteres og taes ut, for å så sette sammen resten for å kunne feilsøke/rense sensoren mens bilen fortsatt er kjørbar?

Hvor er det evt. rimeligst å kjøpe brennkammer, ser kcl dukker opp i søk, har vi rabattavtale med de?

 

 

Problem med feilkode, nytt spørsmål i bunn, post #24:http://forum.vacn.no/showthread.php?249597&p=2859061&viewfull=1#post2859061

Får du tennpluggen løs?

Trodde den var integrert i brennkammeret, var kanskje flammemonitoren det...

Ingen som kunne svare på alle de andre spørsmålene mine?

 

Glenn Ove: Har ikke vært under å sett enda, men er plata skrudd eller er det sånn hvor du vrir 90 grader også blir den løs?

Når du sier brenneren, er det brennkammeret du snakker om eller kaller du hele webastoen for brenner? Det er i så fall brennkammeret jeg hadde tenkt å ta ut og kunne bruke bilen i mellomtiden.

 

Det er TermoTop C som sitter på A8/S8-bilene?

Hm, får ta en telefon til Hellanor imorgen og spørre om ny tennplugg, må da være ok rabatt vi har på dette og greit å få byttet.

jeg har fått forståelsen av at alle brennkammere har godt av og bli renset, selv om det er et større problem på dieselbiler hvor det skikkelig soter igjen. jeg tenker ihvertfall å rengjøre mitt så godt det lar seg gjøre når jeg først har det oppe.

Har ringt både Hellanor og Vestfold ElektroDiesel, men ingen kunne/ville svare på de spørsmålene jeg hadde.

 

De fant en glødestift, de mente den var den samme både for bensin og diesel, er dette korrekt?

Prisen ut var 850 kr + mva uten rabatter.

 

De kunne heller ikke svare meg hvorvidt jeg kan demontere brennkammeret og fortsatt kjøre bilen.

 

 

Ingen her inne som jobber med Webasto som kan gi meg et bra svar her?

Jeg har googlet stort sett det jeg kan komme på av søkeord. Allerede sett den, men den er ikke utfyllende nok.

 

Bla.annet: side 904, fig 902. Det er listet opp 12 punkter, men bare 6 punkter vises..

Møller oppgir pris på 1018 kr uten mva på glødeplugg og 3710 kr uten mva for brennkammeret. For de som måtte lure

 

 

Men jeg har et siste spørsmål, en jeg var i kontakt med på Hellanor Tønsberg sa at jeg MÅTTE ha rett brennkammer, ellers ville ikke elektronikken starte og det var det de som hadde oversikten over. Jeg stilte et par kontrollspørsmål om hvordan elektronikken gjenkjenner noe av brennkammeret da det er en mekanisk del, jeg kan forstå om det er feil glødeplugg (tenker på flammedetektoren) men det ville han ikke svare på.

Men om jeg ville kjøpe så skulle han finne rett det.

 

Jeg vet det er forskjell på brennkammeret på bensin og diesel, men når jeg har funnet et brennkammer for bensin til den modellen så finnes det ikke fler utgaver. Noen som har lyst til å avkrefte dette eller har jeg misforstått fyren?

Ebay ble svaret i mitt tilfelle, har riktignok ikke montert det enda, men nytt brennkammer med glødeplugg ankom posten idag, totalen for det kom på 1520 kr.

 

Kommer med en oppdatering når det er montert for å bekrefte at det fungerer.

Har ikke sett noe på det enda! Stort prosjekt på jobben, lange dager, mangel på sted å stå/ligge har gjort at jeg har drøyd det.

 

Glødepluggen er lik for bensin og diesel, det er brennkammeret som er forskjellig. Stemmer at det er TermoTop C.

 

Delenummer på glødeplugg er: 4E0 261 435

2000 S8 4.2l v8 360hk AQH-motor

DA har jeg ligget på bakken i 6 timer og byttet brennkammer. Ikke for at jobben var så vanskelig, den var forsåvidt grei den. Jobben var å få skrudd ned webastoen da skruene sitter så trangt inntil spylertanken. Tok ut luftfilterboks men det kan du spare deg for da det ikke hjelper en dritt.

 

Anyways, byttet brennkammer med glødeplugg/flammedetektor og rengjorde. Lå noe koks i varmedelen av webastoen og brennkammeret som sto der hadde ganske bra med koks i seg, til tross for at dette er en bensinbil. Nå gjorde ikke det meg noe da jeg hadde kjøpt komplett brennerenheten.

 

Derimot så starter fortsatt ikke enheten, den rapporterer fortsatt kortslutning mot jord, (feilkode 01412 - Short To Ground)

Jeg testet begge to og begge fungerer + de stemmer med de målingene man skal gjøre ref. webasto-manualen. målte respektive 0.7 og 0.8 ohm på de to sensorene, begge gløder bra.

 

Noen som har noe bedre svar på hvorfor det ikke fungerer, er hjernen/printkortet på webasto-enheten ødelagt?