hjelp: 02 A6 C5 problem med nøkler, får ikke låst opp bilen..

Hei folks.

Trenger sårt noen tips for å få løst problemet med bruksbil nummer 2 på tunet..

Bilen er ein 2002 Audi A6 C5 1,9tdi, og situasjonen er den at bilen er låst og ingen av di 2 nøklene virker på sentral låsen.Bilen lar seg ikkje åpne.

Bilen har i den seinere tid låst seg sjølv om ein ikkje har åpna fører dør innen ei viss tid.(mulig den har gjort det heile tida og, da eg bare er heime annenhver måned og det stort sett er madammen som raser rundt i denne )

En nøkkel har vært i bruk, og den andre(altså reservenøkkel),lagret inne og kun brukt i tilfeller der den andre har blitt låst inne i bilen

hovednøkkel ble så forlagt oppå taket på bilen over en regnfull natt

tok den inn, demonterte og tørket nøkkelen. Men nå klarer hverken hoved eller reservenøkkel å låse opp bilen.

eneste manuelle nøkkel-lås på bilen er i bakluken, men den har vært defekt så lenge eg kan huske..

Har til nå hatt en stang ned mellom vindu og karm, trykket på lås/lås opp-knappen i førerdør samt åpnet med håndtaket(innvendig) i førerdør. men dette har altså da ikkje klart å åpne sentrallåsen..

 

Etter det eg har lest meg fram til, så må vel begge nøklene kodes på nytt for å virke igjen, men da trengs en manuell lås..

Er neste steg å knuse en rute eller ??

Any suggestions ??

Antagligvis tidenes dummeste/frekkeste spørsmål, men du har prøvd med nytt batteri i fjernkontrollen? Og hva er grunnen til at det ikke er vanlig nøkkel-hull i sjåførdør?

Finnes ikkje dumme spørsmål Har prøvd å bytte batteri i begge nøklene ja. Leste en plass at nøkkel måtte re-kodes etter batteri bytte og ?..

Aner ikkje hvorfor det ikkje er nøkkelhull i sjåførdør, så vidt eg vet så er det originalt.. Hmm..

Og det er ikke som på noen VW, at en del av dørhåndtaket er et plastdeksel som kan vippes av, og under der er en tradisjonell lås med nøkkelhull? (Eller har noen satt på håndtak fra høyrerattet bil for å få clean look?)

Ikke alltid at en må kode på nytt. Byttet batter i fjernkontroll på en kollega's transporter. Funket med en gang.

 

Kjenner ikke til Audi og håndtak, men er ikke slik som på Passat 3c, at nøkkelhullet er skjult bak et deksel?

Ingen skjulte låser under deksler her dessverre.. både plastdelen av håndtaket, og aluminium fronten utenpå er helt like på alle 4 dører..

Men etter å ha sett på Finn.no på A6 c5, ser eg jo at alle dem har en tradisjonell lås som en del av håndtaket. Slik er det på min S3 8l også..

Så det er godt mulig det har blitt bygget om på min A6 tidligere..

Aluminiumfront / deksel over håndtak? Skal være normal låsesylinder på førerdøren. Hvis du ikke har det må noen ha byttet, men ingen C5 som har aluminiumdeksel på håndtakene så høres uorginalt ut.

Uansett skal det bare være å sette inn nytt batteri, hvis du har forsøkt det på begge nøklene så fungerer ikke sender eller mottaker.

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk Pro

Mener da metalldelen av håndtaket, altså den som er lakkert. metall delen er festet med en plast "låsepinne" øverst og 2-3 hemper nede, til plastdelen av håndtaket. Disse "hempene" nede knekker etter hvert og metalldelen løsner fra plastdelen. dette skjedde på førerdøren i fjor høst, og fikk tak i ny metall-del av håndtak, delenr 4B0839239A.

 

Har satt i nye batteri i begge nøklene. Og testet med batteriene i en av mine fungerende nøkler til S3´n. Ikkje liv..

Hva med bagasjeromsluke? Er låsesylinder der også. Lett å krype inn om det er avant iallefall..

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk Pro

Låsen i bagasjeromsluka har stått kubb fast så lenge eg har hatt bilen, mistenkte at en nøkkel eller noe var knekt inni. såg på den nå i helga, fikk gravet utav det som var av drit og slikt inni låsen og klarte omsider å få hele nøkkelen inni. men ville ikke vrikke seg.. prøvde så med en halv boks WD 40 og liten skiftenøkkel på nøkkelen, fikk da beveget låsen litt til begge side, men endte opp med å bøye nøkkelen til slutt.

Nå spinner bare låsesylinderen rundt, etter at eg tok ett stort skrujern i bruk i forbannelse

Tabbe å ikke lirke låsen når den først løsnet litt, men det er lett å være etterpåklok.

Det er såkalt rolling code på disse, og du _kan_ være heldig å treffe en kode og synke den opp hvis du trykker mange nok ganger på en av nøklene. vanligvis må man synke opp nøklene med nøkkelen i tenningen.

Jeg synes også det er merkelig at du ikke har noe nøkkelhull noe sted på førerdøren, men det kan jo ha vært byttet som det spekuleres i..

Ja det kan du si.. Men følte at det liksom ikkje var meir å gi.. stoppa omtrent like langt ned på begge sider.

Ok, det skal eg teste.

Har ikkje tenkt over det egentlig, før eg såg no på finn og andre plasser at alle andre A6 har det og

Når bilen er låst med fjernkontroll kan den ikke åpnes med dørhåndtaket inni så lenge batteriet er koblet på, bruk en stålstreng mellom vindusrammen og dørkarmen for å nå tak i panseråpneren og få opp panseret, kobbel av batteriet og så bruker du stålstrengen på dørhåndtaket inni bilen. Det burde åpne bilen 😊

 

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

Oppdatering;

Fikk åpnet bilen via bakluka (manuelt) klatret inn, tenning på og så låste opp dører med knappen i førerdør.

planen var så, å kode nøklene opp igjen med vag-com.

Men, får ikkje kontakt med verken modul 35 eller 46 med vag-com..

Har også prøvd med en annen sentral lås modul, (samme delenr og revisjon) men er ingen forskjell. oppnår ingen kontakt med modulene.

Når eg ser igjennom gamle vag-com logger, ser eg at eg ikkje har hatt kontakt med modul 35/46 i noen auto-scan´s tidligere..(hatt bilen siden 2012)

Med tenning på, så kan bilen låses med låseknappen i førerdør (sentral lås ser da ut til å fungere slik som normalt)

men bilen kan ikkje låses med noen av nøklene..

Batteriet har også blitt byttet ut, da det som stod i tok kveld. forøvrig ingen forandring av den grunn..

Meget upraktisk med en bil som ikkje kan låses